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該修正案預估最快今年底或明年初可上路實施，屆時張國煒就可依照新規定，申請成立星宇航空。張國煒先前透露，星宇航空目標在2019年開航，目前公司也已陸續開始徵才，他期許星宇航空在品質、飛安及服務上都能做到最頂級，且票價一定讓大家都能接受。
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交通部指出，民用航空運輸業管理規則是在民國38年訂定發布，並歷經25次修正施行迄今。但有鑑於國際航空市場變化迅速，民航業經營更具挑戰性，為符合國際情勢及健全民用航空運輸業體質，重新檢討設立條件門檻確有必要。
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在參考國外作法及過去行政管理經驗後，調整民用航空運輸業設立資格條件，取消現行設立航空公司須有國際運輸或國際貿易業務5年以上等門檻，著重在財力、專業團隊、飛安專業能力及營運規模。
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▲交通部修正修正「星宇條款」，張國煒屆時可依新規定提出申請。（圖／記者賴文萱攝）
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現行「民用航空運輸業管理規則」規定，籌設航空公司需有經營國際運輸或國際貿易業務5年以上，且每年營業收入達新台幣60億元以上的合作伙伴才得申請。張國煒曾公開批評，台灣航空業入門門檻很不合理，台灣目前有很多法令都很舊了都沒去修，已跟不上現今國際法令。
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記者賴文萱／台北報導
商品訊息描述:
▲星宇航空近期公布飛機塗裝示意影片。（圖／翻攝自星宇航空FB粉絲專頁）
長榮航空前董事長張國煒去年宣布要籌組星宇航空，但卻被現行航空業入門檻法規卡關。交通部20日預告修正被外界視為「星宇條款」的「民用航空運輸業管理規則」部分條文草案，取消經營國際運輸或國際貿易5年以上的門檻規定，改以財力、能力做為主要考量。依照程序預估，修正案最快今年底或明年初上路實施，屆時張國煒就可依規定申請成立星宇航空。
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